Podstatné pro cestovní náhrady není "místo výkonu práce", ale "pravidelné pracoviště", které v pracovní smlouvě nemusí být uvedeno a od roku 2012 nesmí být širší než obec. Pokud není uvedeno, jedná se o nejčastější místo výkonu práce. Akorát mám obavy, že zrovna Váš případ bude výkladově sporný, neboť případy, kdy pracovník dělá dva měsíce na jedné stavbě, pak tři týdny na jiné, pak půl roku na další se z hlediska výkladu pojmu "pravidelné pracoviště" neřeší. Pokud však zaměstnanec jezdí do práce každý den na jiné místo (které není ve stejné obci) má nárok na cestovní náhrady i v případě cesty do práce (s výjimkou toho jednoho nejčastějšího).

Vaše řešení by určitě situaci zpřehlednilo a vyřešilo, aniž by byly výkladové spory, myslím, že je to rozumné. Toreticky by se mohlo stát, že zaměstnanec odmítne na stavbu jet, protože na místo výkonu práce jet musí, ale na pracovní cestu může odmítnout jet.

Otázkou zůstává, jestli pro zaměstnance, který "sváží" ostatní, se nejedná o výkon práce a nikoliv cestu do práce. Tj. jestli dovézt zaměstnance není jeho sjednaný úkol, a tudíž práce a tudíž má nárok na cestovní náhrady i bez nutné změny. pb